嫩草嫩草

首先，这艘基于奥斯顿公司成熟方案设计的双体高速客滚船能在装载多达250辆汽车和近千名乘客的同时，在高海况情况下以37.5节的速度“狂奔”，这种性能卖一个亿美金真是不贵。事实上，包括平潭航线的“海峡号”在内，世界各国民用的高速双体船只大多出自奥斯顿公司之手，就连美国海军“先锋”级高速运输舰也是由奥斯顿公司设计的经典之作。而奥斯顿公司将分厂设在越南，很明显是看上了当地劳动力低廉的价格优势，再加上其自身对铝合金船舶和高速构型的深厚研究，“发大财”只是必然的结果。

与此同时，大生农业金融还遭到附属公司的起诉。根据披露，今年6月29日，大生农业金融非全资附属公司南京大生冷链物流股份有限公司向南京市中级人民法院发出及提交针对大生农业金融全资附属公司上海大生农化有限公司的起诉书，主要因拖欠本金金额2.09亿元贷款及所有相关利息的还款而违反流动资金贷款协议。在这份起诉书中，大生农业金融作为该笔贷款的担保人也被列为被告。

据披露，粤泰城和三门峡粤泰都是亏损状态。粤泰城2018 年年度营业收入0美元、净利润为亏损246.36万美元。而今年3月披露的担保公告中，粤泰股份只披露了三门峡粤泰2017年度的财务情况，2017年营业收入为5230.83 万元、净利润为-126.44 万元。

从投资标的来看，招商证券研报认为，中国通号科创板上市招股价为5.85元/股，对应2019年预测市盈率为15倍，较目前港股溢价10%。溢价主要反映了A股市场和港股市场的定价差异，比如，设备板块的中联重科A股较港股溢价32%。而华创证券研报认为，目前国内高铁控制系统领域呈现中国通号一家独大的局面，中国通号的高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程居世界第一。截至2018年年末，按照国内高速铁路控制系统集成项目累计中标里程统计，中国通号的中标里程覆盖率超过60%。中国通号生产的高速铁路控制系统核心设备，如轨道电路、调度集中系统、计算机联锁、CTCS-3车载自动防护系统、无线闭塞中心和列控中心等均拥有领先的市场份额。

责任编辑：李双双涉多起诉讼需还款超15亿 大生农业金融拟出售重要子公司部分股权每经记者 金喆 实习记者 刘晨光 每经实习编辑 魏官红作为在内地注册，港股主板上市的公司，大生农业金融（01103，HK）近期的日子并不平静。5月底以来，大生农业金融公布了多起相关诉讼，均是因其子公司涉及贷款违约或违反保理协定。根据大生农业金融的披露，公司违约银行借款及其他借款总额累计超过人民币15亿元（以下单位均同）。

记者了解到，广东省最大的“薪税师”资格认证培训代理机构“智通人才”举办的全省首期薪税师培训班，于3月2日在东莞开课，共有140名学员参加培训，其中有来自东莞、深圳、江门等省内城市的，也有来自湖南等周边省份的。东莞学员约占70%。据智通人才相关人士介绍，此前还有甘肃、四川、陕西等地的人电话咨询该培训。