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简单来看，目前沪深300、中证500的估值都已处于历史底部区间，这无可置疑。图片来源：wind，沪深300市净率图片来源：wind，沪深300市盈率图片来源：wind，中证500市净率图片来源：wind，中证500市盈率实际上，即便是在全球股市，A股的估值也处于最低区间。

只要你相信这公司最终不会倒闭的，长期来看，我想这估值就大概是机会大于风险了。从流动性来看，可以从直接流动性、间接流动性两个角度来分析。为了方便理解，我们可以把股市新增资金比喻为直接流动性，把货币政策的松紧程度比喻为间接流动性。去年以来，受到严监管和去杠杆政策的影响，货币的流动性大幅收紧，这也成为去年以来股票市场大幅下跌的主要原因之一。但自今年7月份以来，流动性紧张局面已经大幅改善。

然而，在商业利益面前，这些小比例股权合作，未必有多大约束力。6月12日，万科物业旗下的中介品牌朴邻，也参加了58的誓师大会。老中介VS新势力在决定做贝壳之后，为了让同行们放心，左晖做的第一决策就是，保持链家品牌在现有32个城市基础上不再扩张。“（链家）市场非常大或者非常小都没有问题，真正跟同行有点矛盾的也就大概十余个城市。”

对此，我们是否可以考虑2010年日本央行大规模买入股票ETF的做法。从下图可以看出，自2010年日本央行直接买入股票ETF以来，日经225指数已经从最低的不足1万点连续上涨至目前的2.5万点，日本股市真正经历了6年的牛市。 而我们的A股，三十年来，除了几次短暂的疯牛，至今也未有一次真正的长牛。

当新快报记者表示报价过高时，“差评师”显得很谨慎，只透露是通过投诉扣分的方式进行操作，表示一分钱一分货，并暗示自己有成熟运营团队：“对我们的服务质量不用担心，就算较大规模网店的差评‘业务’也能接。”当记者表达“入伙”想法时，“差评师”称“入会费要500元”。当记者进一步询问“差评师”的相关“业务”时，该“差评师”以“不要人了”为由拒绝了记者咨询“业务”和入会的请求。

从航班计划量来看，暑运整体增幅在7-8%左右。7月1日-7日，日均航班量16825班，同比增长7.5%；其中7月3日达到17435，创历史最高纪录。从客座率和票价情况来看，7月第一周，国际航线平均客座率为80.8%、平均票价为1336元，去年同期分别为81.2%，1486元，客座率和价格都有所下降；国内航线客座率为83.3%，平均票价为790元，去年同期分别为82.5%，802元。客座率有所上升，票价略有下降。从以上数据看，暑运初期市场供给能够较好地满足市场需求。