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来源：证券市场红周刊作者：本刊记者 张桔问题随之而来，对于一度因股东背景而备受公募圈瞩目的创投系基金来说，在告别了定增和专户时代迎来科创板时代之后，接下来发展之路该如何前行呢？哪家又有可能异军突起呢？在内地公募基金的一众派别中，除去起步最晚的个人系公募外，创投系公募实际上也算是发展起步较晚的一类：从2012年成立的第一家创投系公募红塔红土算起，目前这一板块的公募基金家数也不过仅有8家，其中排在板块首位的红土创新基金也不过仅有74.5亿的规模。来自Wind资讯的数据表明，创投系公募阵营目前包括了九泰基金、新沃基金、红土创新基金、红塔红土基金、中科沃土基金、弘毅远方基金、金信基金、恒越基金等8家。以今年的表现分析，开年迄今公募全部权益基金平均净值增长19.08%，但这些创投系基金公司除九泰基金外，收益率均在平均收益率水平之下。

张伟现年51岁，2018年12月任职中石油董事、总经理、党组副书记，今年6月，被聘任为中国石油天然气股份公司（下称中国石油，601857.SH）副董事长。在此之前，他曾在中国中化集团工作了20多年。侯启军在石油天然气行业拥有超过逾30年的工作经验，曾分管中石油管道业务。

他说：“很多国家以及越来越多的私企和大学都有了太空项目，但没有钱建自己的空间站。中国向它们提供了向载人航天平台发送有效载荷并在这里进行实验的可能性，这种可能性极其珍贵。”欧洲航天局已经派宇航员去中国培训，为了就是让他们有朝一日能够登上中国空间站，美国宇航员未来或许也能进入中国空间站。

一个月之后的8月2日，司徒雷登带着无限遗憾登上了回美的专机。3就在司徒雷登飞往美国的途中，艾奇逊发表《美国与中国的关系》白皮书，对美国对华政策进行了种种辩解。为了开脱“失去”中国的责任，白皮书甚至公开了司徒雷登当年向美国政府的许多不宜公开的进言，司徒雷登不仅充当了美国对华政策的替罪羊，而且也开罪了国共两党。

在测试成果方面，以北京为例，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试2018年度工作报告》显示，2018年百度、上海蔚来、北汽新能源、小马智行、戴姆勒、腾讯大地通途、滴滴旅行、奥迪共计8家企业的56辆自动驾驶车辆在北京市内的自动驾驶道路上累计安全行驶15.36万公里。

福特：计划2021年实现完全自动驾驶汽车（SAELevel4）的商业运作，这款车将不会有方向盘、刹车踏板、油门等，最初拟用于提供打车或车辆共乘服务，不会首先面向消费者。通用：通用计划逐步提升自动驾驶水平，近期聚焦半自动驾驶技术，如‘超级巡航（SuperCruise）’有望在今年晚些时候在凯迪拉克CT6上实现，在高速公路上行驶将能够解放双手。我们认为，在不久的将来，一旦通用将超级巡航引入到其车型中，极有潜力提升其量产车型的竞争力和定价能力。